4月25日消息,在2024北京车展上,长城汽车总裁穆峰表示:在电动化、智能化的背景下,造车门槛降低了,以往汽车的三大件,其技术含量和门槛都是非常高的。

虽然价格战确实是最有利于提量的方式之一,但这种方式不可持续,这条路走长了以后,对企业和产业都是一场灾难。

这样做,一定是企业坚持不下去。

根据很多企业的亏损情况和它所拥有的现金,完全是可以计算它能走多远,但这对产业生态和消费者来说,都不是什么好事。

此外,穆峰还表示,当前市场比较卷,但是要看到卷的本质,本质上是变革。

在过去的一段时间,市场格局非常稳固,占据了数十年。这次变革,把品牌格局、市场格局完全打碎了,没有哪个品牌敢说自己有足够稳固的品牌溢价了。

而长城的想法是,我们要看当下,更要看未来。如果只看卷,不看底层逻辑,我们也可以卷,但是没有未来。

未来,长城要一个好的品牌地位。我们不想再和别人保持安全价差了,而当下我们要追求有质量的市场占有率,确保我们能走到那个未来。

从举措上来说,第一,长城要努力做用户体验,我们要做以科技为基础的体验为王。

第二,我们还是会坚持品类细分、品类分化、品类创新,来做适合消费者的品牌和车型,来保持好的竞争水平。

长城总裁穆峰:价格战确有助提量 但不可持续  第1张