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通用汽车涨薪条件未达工会预期 小摩警告:二手车价格又得涨!  第1张

财联社9月8日讯(编辑 马兰)美国底特律汽车业罢工风险继续增长,周四,通用汽车与美国汽车工人联合会(UAW)谈判破裂,工会主席Shawn Fain怒斥通用汽车提供的协议是在侮辱工会。

他表示,工会向公司表达了自己的需求,但通用汽车要么不关心,要么根本不听。距离9月14日晚上11点59分开始的罢工没多久了,请不要再浪费时间。

摩根大通分析师对此指出,观察家们认为,鉴于工会主席Fain的改革作风,罢工的风险很高。而参与谈判的福特、通用汽车和Stellantis占到美国轻型汽车销量的约40%,一旦罢工将导致北美70%的汽车产能中断。

分析师还写道,罢工引发的新车产能不足,将进一步推动美国市场二手车价格的上涨。

目前二手车价格已经较去年1月的峰值下降了约18%,但仍比疫情前高出37%。而二手车价格的上涨还将影响保险费用的上涨,带来一系列麻烦。

分析师还警告,除非在罢工期限前达成协议,否则就算在截止日期后继续谈判,罢工威胁也会阻止汽车经销商对现有库存进行折扣销售,并导致汽车价格上涨。

通用汽车如何“侮辱”工会

通用汽车周四向UAW的谈判代表提出了第一份合同方案,称其将回应工会要求,取消部分层级工资,使初级员工晋升周期缩短。

通用汽车还提出,将为工人四年内提供10%的工资涨幅和额外两次高达3%的年度一次性奖金,总涨幅为16%。刚入职的初级员工工资将增长56%,临时工工资则上涨20%至时薪20美元。

此前,福特也向工会提交了拟议合同,该合同中将工人的工资普遍提涨了9%,并提供一次性奖金,使工资总涨幅达到15%,但并未对层级工资做出改革。

不过,这两家公司的协议仍与UAW的期待相差甚远,比如普遍涨薪40%的要求。

周四,UAW的公报中指出,通用汽车拒绝恢复COLA养老金计划,拒绝增加退休工资和所有工作保障方案,包括举行罢工的权力。此外,通用汽车也不愿意提高大部分提高生活质量的建议,如缩短工时。

罢工风险相当之大

Fain在另一份写给媒体的文件中表示,在美国联邦劳工委员会对通用汽车提出指控后,通用公司才提供了一份侮辱性的合同,且该合同与UAW的公平协议大相径庭。

通用汽车则表示,新合同中的工资上涨幅度是1999年以来的最高水平,是对员工辛勤工作的奖励。这一份合同也表明了公司想要继续前进的真诚努力。

加州大学伯克利分校名誉教授Harley Shaiken认为,汽车制造商可能需要提供更多回报。工人们十分愤怒,一方面,过去十年车企利润创下纪录,高管工资大幅增加;另一方面,工人们的痛苦却变成新常态,这一矛盾让UAW变得越来越强硬。

韦恩州立大学商业教授Marick Masters称,劳资双方尚未接近达成协议,或许会出现重大突破,但可能性又不太大。

来源:财联社

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