5月10日消息，全新KTM 390 DUKE正式上市，售价39800元，该车为标杆级入门街车，本次是自该车系发布以来最大的一次更新，整车约90%的车身部件进行了全面升级。
外观方面，新车秉承纯粹街车血统，姿态激进，由于轴距的微增、新的座高和车架几何结构，新车在转弯性能、稳定性和操控性方面都有了显著的提升。
新车人体工程学得到改进，车手和后座的舒适度得到了显著提升，标准座高为820mm，较上一代降低了10mm，同时并不牺牲任何车辆的性能，还可通过KTM PowerParts选择改装座垫，降低至800mm。
车子配有WP APEX 开放式套筒前叉，直径43mm，行程150mm，配备5段可调压缩和回弹，后减震为WP APEX，行程为150mm，冲程为60mm ，后减震上的预载可使用工具进行调节， 配备5段回弹调节器。
前制动采用320mm制动盘以及全新的四活塞径向式卡钳；后制动采用ByBre浮动式卡钳及240mm制动盘，标配弯道ABS系统 (Bosch 9.3MP)，并标配Supermoto ABS，即使在点火装置打开/关闭之后也能保持启动状态。
动力方面，新车采用最新一代LC4c发动机，单缸四冲程，排量提升至399cc，比上一代（373cc）更强、加速更顺畅、重量更轻，并首次标配了弹射起步功能，官方介绍，当该系统启动时，发动机将达到7000rpm的峰值，油门全开。
标配的牵引力控制系统使用来自3D传感器的输入数据进行调整以适应弯道情况，也可以停用，并提供了雨天（RAIN）和街道（STREET）两种骑行模式，默认为后者，可自由切换。
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