刚开完发布会,就跟小米道歉了。

带公章道歉的那种啊。

谁?智己。中国第一大车厂上汽集团旗下的高端纯电品牌——智己汽车。

刚推出了全新轿跑车型智己L6,卷出一波新技术、卷出同样性价比的价格,而且全程——发布会之前就开始了,对标的小米SU7。

然而就在发布会结束后,刚上桌的小米汽车,就语气强硬要求上汽智己道歉。

而且智己还真从官方到CEO本人,都道歉了。

发生了什么?

智己L6都秀了啥技术

智己确实上车了很多实用且很硬的新技术。

总结起来有四个:

底盘

电池

电机

智能化

智己L6首发搭载了上汽自研的灵蜥数字底盘,预热时发布的“蟹行模式”已经赚了一波眼球:

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还有能直接解决侧方停车,一键贴边,也能一键出库:

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在过弯时,转弯半径更小,比如双向双车道,智己L6可以一把掉头,不用来回倒:

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官方这次给出的参数是,智己L6这款车长近5米,轴距近3米的中大型轿车,转弯半径是4.99米,和小型车大众POLO的转弯半径相当,而友商类似轴距的轿车转弯半径都在5.7米以上。

并且,智己L6侧方停车所需的车位长度能减少11%。

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另外还有一些极限场景,比如下地库对方来车,智己L6也能轻松通过,降低剐蹭的可能。

背后的技术正是今年核心在卷的数字底盘技术。

和一般的汽车底盘转向、制动等各自有各自的域控器不同,数字底盘是由一个中央域控器来调控所有功能,进而实现更灵活精准的底盘控制,比如在低速情况下前后轮可以反向旋转。

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而且智己L6的底盘除了能提供很好的操控性,配合空气弹簧,还能保证驾驶的稳定性。

比如过大角度弯道,智己L6会和云台一样,底盘自动调整高度抑制车辆侧倾,抵消转弯过程中的离心力。

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碰上雨天、冰雪天时路面湿滑甚至结冰的情况,智己的灵蜥数字底盘能够通过控制边缘扭矩,避免车辆打滑,减少车辆甩尾甚至失控的风险。

即使左右轮胎接触的路面情况不一样,比如一边结冰另一边是柏油马路,智己L6也能稳稳开,据称可以降低80%车辆跑偏的概率。

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更性能一点的还有“猎豹模式”,底盘能降低车辆前侧高度,完成弹射起步。

还具备高速紧急避险避障的能力,官方称比传统ESP系统响应快30%,比如前车突然有东西掉落,智己L6能在0.3s能够完成紧急变道避险。

消灭侧方停车、开车更稳、能弹射起步还能立刻避障,新手也能完成老司机的丝滑操作,官方直接表示,用灵蜥数字底盘相当于送十年老司机驾龄。

最重要的是,这一套数字底盘全系标配,无需付费选装,也不是高配车型限定。

除了数字底盘,智己L6这次另一大重头戏就是固态电池上车,官方还称这是业内首个准900V超快充固态电池。

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搭载固态电池的智己L6平台直接上900V,固态电池峰值充电功率可达400kW,充电12分钟,补能400km。而且在相同重量下,电量是传统磷酸铁锂电池的160%以上。

所以搭载固态电池的智己L6,四驱版CLTC续航能够超过1000km。

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并且官方强调,这个固态电池是真正可量产,长续航,安全而且快充。

智己L6搭载的黑科技还包括自研的“飓风电机”,最高转速达到21000rpm,峰值功率379kW,峰值扭矩500N·m。

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而智己L6四驱版峰值功率为579kW,峰值扭矩为800N·m,零百加速水平是两秒俱乐部的一员。

最后的智能化方面,智己L6的智舱和智驾都迎来升级。

芯片是最新最强座舱芯片8295,软件则将搭载全新一代车机IMOS 3.0,打通智舱和智驾。

在基本的车机娱乐导航等功能上,智己L6比较特别的功能有:在车内全画幅数字屏上,可以显示车辆侧后方的补盲影像。

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还能对危险的交通参与者实时追踪,并且高亮闪红提示,避免发生意外事故。

“Carlog”模式:车身前后左右四路摄像头能捕捉车外高光画面,帮忙记录驾驶瞬间,还能剪辑成片发布。

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还有对标citywalk的“City Drive”功能,开车途中车机能显示沿途美食店、展览等生活服务信息。

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此外,智己L6的智驾,也在Momenta的加持下,卷出新体验新水平,

官方在发布会上小秀了一下正在测试的无图NOA功能,在几乎没有车道线的乡间小路,智己的智驾系统能连续躲避,包括路边停车车辆,突然出现的行人:

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通过U型施工道路:

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还有过窄桥等等操作。

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并且官方表示这套系统能做到不依赖高精地图,做到“有导航就能开”,年内就会开通全国,“想开去哪儿开去哪儿”。

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而且这套包含激光雷达、英伟达芯片的智驾硬件,智己L6全系标配。

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也就是说,目前已经公布的黑科技里,提升驾驶操控性、稳定性和安全性的数字底盘,全系标配;能够实现高阶智驾的硬件也全系标配。

所以在公布智己L6 Max标准版价格不超过23万时,现场欢呼声一片。

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在这个基础上,零百加速2秒级的智己L6四驱版价格不会超过29.99万。

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而搭载固态电池,智己L6 Max 光年版价格不会超过33万。

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不用说数字底盘包含的四轮转向系统以往都是百万级豪车的配置,全系标配更少见,光是成本动辄几十万的固态电池,智己L6的价格也没有高得吓人。

尽管更多配置还有待正式发布时官宣,但智己L6给出的预售价格,确实配得上诚意。

但没想到,发布会刚结束,讨论度最高的不是智己L6的技术、配置,而是智己道歉。

对标小米SU7,官方还道歉了

如今的新车发布会,对标友商产品已成常态。

智己L6的也不例外,全场多次明里暗里直接对标小米SU7。

比如在介绍智能化进展时,先提出一个问题:什么才是真智能”,是手电筒、手机支架、外接氛围灯吗?

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智己联席CEO刘涛还直接调侃:可能每个人每个品牌都有不同的理解,智己的团队也非常佩服这种“琳琅满目”的“智能小妙招”。

还有智己L6内部空间,官方表示智己L6有超大套内面积,后排的坐垫进深502mm,“拒绝小板凳,轿车也有大沙发”。

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还特意标注1米81身高无论坐前后排,都能舒服。而前段时间因为后排空间大小受质疑,不正是小米SU7。

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不仅有暗暗对比,还有明示对标。

在介绍智驾能力时,刘涛说,虽然背后的算法不可能在发布会上展开多讲,但还是用了大概6分钟介绍,而小米SU7发布会雷总一分钟就把智驾讲完了,开了句玩笑“还是雷军效率高”。

特别是最后公布价格的环节,刘涛直接表示因为小米SU7 PK掉了Model 3,所以智己L6就不对标Model 3,直接对比小米SU7。

其中在介绍到电机水平时,刘涛表示SU7 Max版只是前交流异步后永磁同步电机,而智己L6前后都是碳化硅永磁同步电机,性能更强。

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这时就有观众发现,小米SU7 Max也有碳化硅电机,怎么到这里就不是了?

于是舆论迅速发酵,智己刘涛先出面道歉证实这里确实说错了,产品信息调研有误,没有准确表达SU7 Max的电机参数。

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随后小米官方发布声明回应,强调小米SU7 Max前后电机都是碳化硅,说智己这次出错不知道“是专业能力缺失还是有意造谣抹黑”,“误导公众”,要求智己公开澄清并道歉。

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而对于刘涛发布的道歉微博,小米官方表示“并不接受”这种个人轻描淡写的非正式道歉。

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其后小米官方再次发文,强调公司的忍让是有限度的,而智己公司最近已经多次骚扰、抹黑,需要正式公开道歉,否则小米就会采取法律武器。

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小米公关部总经理也直接表示,这是最后一次敦促智己道歉,也是最后一次回应此事。

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半小时后,智己汽车通过官方发布了致歉函并置顶,承认团队内容审核疏漏,标错关键参数,对此深表歉意,也向粉丝和用户们致歉。

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最亮眼的是,致歉函还加盖了公章——智己公关部的公章。

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然而也是这你来我往之间,智己L6的技术、产品,都没人再具体讨论了。

只许小米放火,不许智己点灯?

车圈卖车营销造势,现在确实手段频出。

小米SU7的前前后后,算得上史无前例的成功。营销费用没多花,流量泼天而降,最后小米SU7不仅一炮而红,更是一夜卖爆了全年产能,堪称教科书级案例。

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智己L6,毫无疑问也想重复小米SU7的路径。

于是小米SU7贴着特斯联Model 3对标,智己L6就贴着小米SU7对标。

然而对标到最后,小米SU7一炮而红,智己L6只留下发布会后道歉的标签,不知道还以为产品刚发布就出问题了。

实际上,这也不是智己第一次这样操作,早在智己LS6发布时,就多次提及小鹏G6,表示自己才是“史上最强6系”——当时小鹏G6像素级对标Model Y,智己就同样对标小鹏,

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结果小鹏G6爆火,智己LS6销量则差之远矣。

不同的是,智己LS6当时,舆论不像L6对标小米SU7这次一样一边倒。

最激进的声音鼓励小米起诉维权,温和一点的也认为智己必须要道歉,甚至还有智己的用户也认为,智己自己做好产品就好了,不要对标这对标那了,学不来的东西就不要学了。

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“学不来的就不要学了。”

这话倒似乎钉到了智己的问题命脉上。智己孵化推出以来,其实不凡中国最大车厂的转型决心、资源和勇气,智己从第一款产品开始,也在技术、产品和设计层面展现出了追求。

背靠上汽,主打高端,也没有近水楼台先致敬奥迪和保时捷,追求原创设计、追求底盘和智能,在方向盘设计、可升降屏幕、零重力座椅等多个单点,都曾引领风气之先。

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现如今L6的固态电池技术、4轮转向、蟹行模式、一键贴边等技术和产品体验,也都在引领新潮流。

然而营销层面,翻车不是一次两次了。就在这次对标小米SU7道歉后,更多网友还翻出了CEO直播车上包饺子、直播高速试驾违章等等前车之鉴,宛如段子一般,像极了一个非要学着年轻人说流行语的老年人。

资历深有资历深的优势,年轻人有年轻人的劣势,但智己的营销,真正展示了扬短避长。

结果东施尿频,迷失了自己。

One More Thing

对标小米SU7然后道歉,还不是智己这次发布争议的全部。

在这次发布会上,智己CEO刘涛也来了一段情难自已、带着BGM的上价值告白。

大概意思是智己员工为了打造产品,错过了自己小孩的出生、连续4次阳、狠心把上学小孩送寄宿制学校一周才见一次面……

原本是想感动受众。

不曾想视频传播开来,被赞最多的评论是这样一条:

为了让他们不这么辛苦,以后不买智己的车了。