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燃油车还有没有未来?是谁挖了燃油车的护城河?
发表时间:2022年01月11日

现在这个环境传统的燃油车到底还有没有未来,会不会凉呢?为什么这么问呢?因为有一个让传统车企很恐怖的一个事实,就是最老牌的那些百年车企。日本、德国、美国的五巨头市值加在一起还没市值万亿的阿特来的高,而且阿特前两年还差点破产,这两年就是原地起飞。咱们再来看国内,从09年到19年发展了十年,咱们这新能源车的占比大概只有4.7%。然而到21年年底,这个比例一下子就涨到12.7%。换句话说,这两年电动车的渗透比例远远超过了之前的十年,你看燃油消耗了上百年,建立起了护城河。在短短20年之内,尤其是最近这几年,被新能源车辆强行度过了。问题很多的小迷看问题就来了,说电动车这两年到底发生了什么?这飞得这么快,首先你看大街上的一辆又一辆的新能源绿牌车背后是什么?我们走向制造强国的根基。因为通常来讲,汽车行业会占到一个国家TDP的10%,制造业的三分之一。所以说新能源车的核心技术强,那就意味着从制造业大国走向制造业强国。电动车核心三电,那就是电机电池和电控技术。我们不止完全自主,还处在了世界前列水平,而且还诞生了一批优秀的新能源产业链的企业。大家最熟悉的肯定就是冥王了,对不对?其次我们国家石油70%是依赖进口,70%走海运,有70%是用于交通的。所以说如果过度依赖石油,不光是影响环境的问题,还会阻碍我们发展新能源车走向制造强国。因为传统燃油车这三大件发动机、变速器以及底盘,外国朋友们发展了上百年了。核心技术上面我们目前很难突围。最后还有就是这些造车新势力,因为年轻轻装上阵,不用瞻前顾后,更懂得市场,更能按照用户不停变化的需求去造车。比如现在环境,鼓励大家二孩三孩,很多男人买车是什么呀?一边琢磨着在家用大空间最好6座起,一边还是不会放弃酷炫拉风啊。男人,你懂的,那你说这两者兼顾有没有?那必须有。比如说李小旺几乎定义了一个汽车品类叫奶爸车。很多人就说你这么硬气,你还定义,因为人家。交付量的数字在那摆着,连续两个月销量破万,11月份是13485辆,12月份的14087辆。而且还继续保持中国新势力单车型的优势,整个2021年的一月到12月,李想旺总计交付多少量90491辆,同比2020年增长177.4%,这意味着什么?2021年的每80秒就交付一辆。理想王。那问题很多,小明他又吻了你说这理想30万加的价格为什么还能卖这么多呢?因为人家奶爸车有优势,增程续航、城市用电、长途发电6座打空间,二排独立座椅一大家子人坐的舒舒服服,还有酷炫的智能驾驶舱,四个屏幕可以交互,副驾驶屏,还可以播放电影和视频。一家人如果旅行的话,你可以对外放电,方便玩一把。最近特别流行的露营,另外还有麦克风直接开启郊外KTV模式。当然了,要注意,不要吓到周围的生物。所以说很多一线新一线的城市的二胎车主,尤其是奶爸们,都是购买理想旺的注意军。当然了,话说回来。新能源车虽然说有底气,但也不代表就可以轻松的把传统车企按在地上摩擦。因为越来越多的传统车企也是入局新能源的,所以一场前所未有大混战已经来临。老牌车企这些老司机在新能源时代虽然多少有点像新手村的,但也不意味着这市场一定不买账。那你说这有问题吗?没有问题,反正横竖对消费者来讲都是好事。

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